Regler

Reglerna inom dragracing är i stort mycket enkla. Två tävlande möts på startlinjen och den som kört 1/4 engelsk mile (402,33 m) snabbast vinner och går vidare i tävlingen.

För att det ska bli någorlunda rättvist finns det en massa olika klasser där biltyperna grupperas in. Dessa är:

 

Euro Street 4 & 6 cyl (ej i NPSC)
Klass 1: Gatbilar med sugmotor och fri trimning, D.O.T-mäkta däck, fri bredd eller max 10,5" slicks. Kör i över halvan av en 8, 16 eller 32 bilars stege.
Klass 2: Gatbilar, överladdade eller lustgasmotorer (dock ej i kombination), fri trimning, D.O.T-märkta däck, fri bredd eller max 10,5" slicks. Kör i nedre halvan av stegen. Klass 1 och 2 möts i finalen, där klass 2 lämnar handikapp till klass 1.

Real Street
Bilarna ska vara registrerade och original i kaross och chassi. Små modifieringar är tillåtet. Endast D.O.T-märkta radialdäck är tillåtna. Likaså är ladderbars plus "chevelle-stag" tillåtna att montera så länge original stag och fjädrar finns kvar. Coilovers och fullflytande bladfjädrar är inte tillåtna, ej heller lustgas eller överladdning. Amatörbyggda bilar är inte tillåtna. Är bilen för mycket modifierad hänvisas den till Street-klassen. Arrangören förbehåller sig rätten att avgöra detta.

Street
Registrerade gatbilar med bibehållen originalutseende. Original hjulhus bak men hjulhusbågen får ändras enl.skiss. D.O.T-märkta gatdäck eller radialdäck. Originalliknande framvagn. Smärre lättningar tillåtna. Lustgas tillåten. Avgasrör får dras ut mellan bakdäck och sista dörr enl GT1 punkt 12, om säker upphängning kan nås. Ljuddämpning enl ET-reglementet. Byte av motor från 4 cyl till 8 cyl är tillåtet. Amatörbyggda bilar är förbjudna. Allt som inte är angivet är att betrakta som förbjudet enl GT.

Pro Street
Registrerade ombyggda gatbilar. Breda D.O.T-märkta gatdäck är tillåtna liksom lustgas. Avgassystem får dras ut framför bakhjulen om rören mynnar utanför karossen.
OBS! Max 120 dB.

Super Pro Street
Registrerade ombyggda gatbilar. Race slicks och lustgas tillåtet. Avgassystem får dras ut framför bakhjulen om rören mynnar utanför karossen.
OBS! Max 120 dB.

Super Modified
Här klassas extrema gatbilsliknande bilar in. Fritt avgassystem.
DR-bilar typ Supergas, SuperComp, ProStock, Altered och ProModified är välkomna.


Inom dragracingen finns inte bara regler för hur sporten skall utövas utan det finns också stränga regler för säkerheten. När man har att göra med bilar, brandfarliga vätskor och höga farter kan det gå mycket illa om något skulle gå fel.

På alla tävlingar finns två räddningsbilar, ambulans och läkare alltid närvarande.

Förarna är utrustade med hjälm, handskar och, i de högre klasserna, även brandsäkra overaller.


Bilarna ska uppfylla stränga säkerhetsregler och utrustningen är beroende på hur snabb bilen är. Alla bilar besiktigas av särskilt utbildade funktionärer innan de överhuvudtaget får köra ut på banan.

Alla deltagare både förare och funktionärer måste ha licens för att få vara med. I licensen ingår en försäkring som ger ett olycksfallsskydd. Givetvis finns också finns också en tävlingsförsäkring som täcker olycksfall och skador som kan uppstå under tävling på åskådare och egendom.

Banan skall vara besiktad av Svenska Bilsportförbundets kontrollant samt godkänt av polis och brandkår.