Swedish Sports Car Serie
Svenska Sportvagnsserien

As this page only contains materials about the swedish "Sportscar Series" it´s made in the swedish language only. If someone out there wants to get information about the series in English, please e-mail me and I will try to help.


Svenska Sportvagnsserien är som namnet antyder en serie av tävlingar för sportvagnar. Det arrangeras fem tävlingar per säsong där de fyra bästa resultaten räknas in i sluttabellen. Tävlingarna körs på permanenta banor såsom Anderstorps Raceway, Falkenbergs banan, Kinnekulle Ring, Gelleråsen, Ring Knutstorp och Mantorp. För att uppnå en viss rättvisa är serien indelad i tre huvudklasser; RS_Racersportvagnar, Modsport och Roadsport.

Dessa tre klasser kör var och en i egna heat. Det händer att det är många tävlande i RS Racersportvagnar och Roadsport klasserna och de delas då upp i egna heat; Racersportvagnar & Clubman respektive A, B och C.

Med såpass "få" tävlingar per år kan man utan allt för stora uppoffringar tävla på privat budget utan en massa sponsorer, fast det är klart att det skulle hjälpa till. En realistisk budget är från ca 1.000:- per tävlingshelg. Uppåt finns ingen begränsning, det finns de som lägger ner 100.000:- och mer per säsong. Kostnaderna ligger oftast i paritet med klassen, snabbare klass = mera pengar. För att slåss om pallplatserna i Roadsport C behövs en bil för 60-100.000:- samt 15-25.000:- per tävlingssäsong.


OBS! Reglementet håller just nu på att justeras inför 1998-2000. Uppgifterna är därför baserade på föregående reglemente samt det nya förslag som är lagt.

RS Racersportvagnar är uppdelade i två ganska skilda biltyper; Racersportvagnar och Clubman. De är båda ursprungligen tillverkade för racing ändamål.
Racersportvagnar utgörs bland annat av "gamla" Sports 2000 och Grupp C bilar. Bilarna ska vara "två-sitsiga", öppna eller täckta och med ett vikt/effekt förhållande av 2,3-2,59 kg/hk för klass A och >2,60 kg/hk för klass B. Motorvalet är fritt och man beräknar effekten efter en fastställd formel. Se reglementet för ytterligare information.
Clubman bilarna är i de flesta fall ursprungligen importerade ifrån England där klassen en gång har uppstått och där de återfinns i flera olika utföranden beroende på klass. Liksom RS är de konstruerade uteslutande för tävlingsbruk. Enkelt uttryckt är baskraven frontmotorplacering, två sittplatser samt kaross som även täcker hjulen (typ cykelskärmar). Motorerna är Fords Kent-motor eller den modernare Zetec-motorn. I reglementet finns allting förklarat.

Modsport är modifierade eller amatörbyggda sportvagnar ej ursprungligen byggda för enbart tävling. Här återfinns de flesta sportvagnar som man kan se "på stan", t ex Porsche 924, 944, 911, Mazda RX-7 (så klart), Marcos, Lotus, TVR, Ford GT40, Lola T70 (kanske inte så vanlig på stan), AC Cobra, SAAB Sonett (!!!) med flera. Det mesta i ombyggnadsväg är tillåtet så länge grundkonceptet förblir orört. Modsport är uppdelat i tre klasser. Vikt/effekt förhållandet för klasserna är:
Klass 1: 2,50-3,99 kg/hk
Klass 2: 4,00-5,99 kg/hk
Klass 3: > 6,00 kg/hk
Precis som i RS finns en beräkningsgrund i reglementet
Sett från sidan ska bilen överensstämma med originalet men skärmbreddare, spoilers, vingar etc får monteras

Roadsport är den klassen jag själv kört i under flera år och är av naturliga skäl den jag kan mest om. Biltyperna är samma som i Modsport men karossen får inte modifieras lika mycket. Dessutom måste bilarna vara skattade, försäkrade och besiktigade hos SBP. Grundtanken är alltså att man ska kunna köra sin bil till banan, lasta ur flickvän/fru och verktygslådan och sedan tävla. Förhoppningsvis kan man sedan köra hem också men det kan bli problem om hornen har växt ut för långt under tävlingen och man har kubbats med/mot någon.
Däckvalet är begränsat i Roadsport eftersom man kör på gatdäck, de andra klasserna kör på slicks. I övrigt är många modifieringar tillåtna så länge de är godkända av SBP (och inskrivna i reg papperna). Vikt/effekt begränsningar finns även i Roadsports tre klasser:
Klass 1: 2,5-3,99 kg/hk
Klass 2: 4,0-5,99 kg/hk
Klass 3: > 6,0 kg/hk
Effektberäkningen är mer komplicerad i Roadsport eftersom man får olika tillägg och avdrag beroende på bilens utrustning. En fördel med dessa är dock att man kan lägga till och ta bort utrustning för att optimera bilen i klassen. Hela reglementet finns på denna länken.

Please feel free to contact me in any matter:
lennart.nilsson@mbox337.swipnet.se

Made by: Lennart Nilsson
url: http://home5.swipnet.se/~w-54231