Owe Lundgren, rallyentusiast och ordförande i Västmanlands energiförening, har gjort det få ens funderat på; byggt om en Renault 4 till elbil. Resultatet blev ELlen, Sveriges miljövänligaste Renault 4 i drift! Här följer Owes story, berättad av honom själv:4ELlen är klar! Med ett glatt rop från bilbesiktaren om att han struntar i avgasslangen så blev ELlen en eldriven lätt lastbil. Lätt lastbil för att fordonskatten och försäkringen är lägre. Gladgrönt målad med elektrisk handspruta glider hon omkring tyst och värdigt. ELlen är ett typiskt provoceringsobjekt. En gång påstod jag stöddigt att bygga elbil, det kan vem som helst. Mitt tidsbegrepp har dock förändrats genom åren, se exempel på solfångarna inne i garaget, därför har det tagit så lång tid. Enda riktiga problemet har varit det som normalt klassas som en kaffesort, Franskrost. Elkonverteringen var ganska enkel, med 8 st. fritidsbatterier från OK, serie- och parallellkopplade så finns det teoretiskt 7,2 kWh att tillgå och det räcker bevisligen minst 4 mil. Vid laddning har jag en elmätare inkopplad och om den visar rätt så har förbrukningen hittills varit ca. 1,4 kWh per mil. Lågtariff ca 71 öre/mil!!! Anledningen till bilvalet är att hon, ELlen, har en lätt kaross, hög markfrigång, smal runt midjan och
ELlen är en typisk Farmor Anka bil, det finns inga innovationer jämfört med 1910 års modell men fungerar gör det och kul på kortare sträckor, hon används mest ner till konsum och posten, istället för att ta en katalysatorbil som är synnerligen miljöovänlig första milen. Frågor till Owe? Maila honom: owe.lundgren@swipnet.se |