Efter en introduktion och presentation av anläggningen med bl.a. overheadbilder får vi i oss lite kaffe i fikarummet. F.v. Lars Rahm, Janos, Göte, Yngve och Ingegerd.

Här pratas det om ditt och datt bl.a. berättar Lars att han gjort en uppfinning som har med energibesparing att göra och som med största sannolikhet kommer att bli standard i hemmen inom en inte alltför avlägsen framtid. Ingen lyckas emellertid upptäcka uppfinningen och Lars säger inget mer, så framtiden får väl utvisa. Ingegerd tycker att det låter jätteintressant, Tage spanar runt i rummet utan framgång (så vitt vi vet).

Lars tankar. Yngve, Tage, Göte och Hans studerar tillvägagångssättet. Bak i bilen finns en rejäl gastub förutom den ordinarie bensintanken.

Motorn är en i stort sett konventionell Volvomotor för lågoktanigt bränsle.

Skillnaden är väljarventilen för bensin/gas och gasmängdsregulatorn. Lars Rahm pekar.

Nu går vi över för att titta på själva "förpackningsanläggningen".

Här finns det massor av rör och kablar.

Mitt i alltihop kan vi urskilja en kompressor.

Kompressorn pumpar upp gasen till förvaringstryck till själva "tankningstanken", som macken är kopplad till.

Anläggning styrs och övervakas av en standard PC (se ovan). Denna kan Lars Rahm ringa upp om han vill och han behöver alltså inte befinna sig på platsen för att ställa om eller stänga ner processen. Här ett elektromagnetventilpaket, för styrning av vissa av anläggningens funktioner.

Per och Yngve kollar in rörsvetsarna.